Танкер Rich Starry, що перебуває під американськими санкціями та пов'язаний із Китаєм, успішно пройшов через Ормузьку протоку та вийшов до Оманської затоки, випробувавши на міцність військово-морську блокаду, оголошену адміністрацією Дональда Трампа. Як повідомляє Bloomberg із посиланням на дані відстеження суден LSEG, MarineTraffic та Kpler, Rich Starry став першим судном, яке змогло вийти з Перської затоки після того, як 13 квітня о 10:00 за нью-йоркським часом набула чинності американська блокада. Судно здійснило другу спробу проходу менш ніж за 24 години: перша була перервана одразу після початку блокади, коли танкер розвернувся поблизу іранського острова Кешм.
Rich Starry – танкер середнього класу, раніше відомий як Full Star. Вашингтон вніс його та власника – компанію Shanghai Xuanrun Shipping Co. Ltd. – до санкційного списку ще у 2023 році за допомогу Тегерану в обході енергетичних санкцій.
За даними суднових трекерів, судно йде під прапором Малаві та перевозить близько 250 тис. барелів метанолу, завантаженого в порту Хамрія (ОАЕ). Екіпаж танкера складається з громадян Китаю. Під час проходу протоки танкер транслював сигнал про належність китайському власнику та китайський екіпаж – стандартний захід безпеки в умовах конфлікту, який, однак, ставить перед Вашингтоном непросте питання: чи готові США застосовувати силу проти суден, пов'язаних із найбільшим у світі імпортером нафти.
Ще один підсанкційний танкер – Elpis (раніше Chamtang) – увійшов до протоки одразу після початку блокади та зупинився біля іранського узбережжя. За даними Kpler і Vortexa, перед спробою проходу він заходив до іранського порту в Перській затоці, що робить його потенційною ціллю для американських кораблів. Більшість судновласників, опитаних Bloomberg на Близькому Сході та в Азії, заявили, що призупинять будь-які спроби проходу через протоку, доки не стануть зрозумілими детальні правила застосування блокади. "Справжнє питання не в тому, чи можуть кораблі проходити через Ормуз, а в тому, який спектр примусових заходів застосують американські військові кораблі та де саме", – зазначив Чарлі Браун, радник групи United Against Nuclear Iran.
Для України ситуація навколо Ормузької протоки залишається чинником прямої економічної загрози. Будь-яка ескалація в цьому регіоні миттєво штовхає світові ціни на нафту вгору, що з часовим лагом позначається на вартості пального на українських АЗС. Станом на 14 квітня Brent торгується близько $98,90 за барель, а дизель в Україні вже подорожчав до 91,80 грн/л.
Якщо блокада США виявиться неефективною або спровокує відкрите зіткнення з китайськими суднами, ринки отримають новий потужний імпульс для зростання цін на енергоносії.
