Україна має достатні запаси продовольства для забезпечення внутрішнього ринку, однак через російські удари по продовольчих складах бізнес і держава змушені перебудовувати логістику. Додаткові транспортні та складські витрати можуть вплинути на ціни, але, за оцінкою Мінагрополітики, подорожчання не має перевищити 2,5%. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький в ефірі "Суспільного".
За його словами, одним із головних напрямів нової моделі постачання стає відмова від концентрації великих обсягів продукції в одному місці. Продовольство намагатимуться розміщувати меншими партіями, а частину товарів доставляти безпосередньо від виробників до місць продажу."Для нас важливо децентралізувати цей підхід, унеможливити масштабне одночасне руйнування великих обсягів продукції", – зазначив Висоцький. Асортимент у магазинах може тимчасово скорочуватисяПеребудова постачання впливатиме і на роботу торговельних мереж.
За словами міністра, магазини можуть одночасно тримати менші запаси окремих видів товарів і мати дещо вужчий асортимент. Водночас у Мінагрополітики наголошують, що це не свідчитиме про дефіцит продовольства. Зміни пов'язані передусім із прагненням зменшити ризики втрати великих партій товарів у разі російських атак.
Нова логістика може додати до цін до 2,5%Децентралізована модель потребуватиме більшої кількості перевезень і може змінити витрати на складські послуги. Саме ці фактори здатні частково перейти у кінцеву вартість продуктів. За оцінкою Мінагрополітики, додаткове подорожчання продовольства через перебудову логістики не повинно перевищити 2,5%.
Висоцький також заявив, що Україна має достатні потужності для зберігання овочів. За прогнозом відомства, основні овочі, зокрема продукція борщового набору, будуть вирощені в обсягах, достатніх для забезпечення внутрішнього споживання. Раніше Висоцький оцінював масштаби втрат логістики продуктового ритейлу приблизно у 90%.
За його словами, російські удари по великих складах і розподільчих центрах змушують торговельні мережі переходити на прямі поставки від виробників, альтернативні маршрути та роботу "з коліс". При цьому міністр уточнював, що 90% – це приблизна оцінка втрат логістики ритейлу загалом, а не точний показник знищених складських площ. Така перебудова робить постачання складнішим і дорожчим, хоча системного дефіциту базових продуктів у Мінагрополітики не очікують.
За матеріалами: Міністерство аграрної політики та продовольства України
