Прямі втрати від недоотримання експортної виручки у другій половині 2026 року в результаті зупинки морського експорту з України складуть понад 2 млрд дол. Про це йдеться в інфляційному звіті Національного банку (НБУ). "Як і в попередні фази блокади, Україна переорієнтує вантажопотоки на альтернативні маршрути: залізницю, автотранспорт та порти Дунаю", — пише Нацбанк. Водночас пропускна спроможність цих маршрутів недостатня: якщо Україна зазвичай експортувала 4–4,5 млн тонн сільськогосподарської продукції на місяць, то альтернативні шляхи можуть забезпечити експорт лише 2,5 млн тонн на місяць.
Це стосується періоду серпня-жовтня, оскільки рівень води в Дунаї впав через посуху та обмежив його пропускну спроможність. З листопада темпи експорту зростуть, пише НБУ. Перенаправлення логістики збільшить витрати агросектору на зберігання та транспортування продукції, а прямі збитки від недоотримання виручки сягнуть 2 млрд дол.
Водночас Нацбанк очікує, що ці обсяги будуть експортовані протягом першого півріччя 2027 року, що компенсує негативний ефект. "Завдяки розвиненим альтернативним маршрутам та досвіду аграріїв ситуація залишається більш контрольованою, ніж під час блокади 2022 року", — підсумовує НБУ. Нагадаємо: Як повідомлялося раніше, 23 липня рух суден до чорноморських портів України був призупинений через загрозу російських атак. Цьому передували тижні повітряних атак на українські чорноморські порти.
В результаті тиску Росії на український морський коридор українські трейдери почали переорієнтовувати частину пшениці та інших вантажів на Дунай, однак здебільшого експортери не готові компенсувати втрату морського каналу будь-якою ціною і вичікують.
