Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Хмельницькій області уклала три великі контракти на експлуатаційне утримання державних автомобільних доріг загальною вартістю близько 3,71 млрд грн. Водночас на 2026 рік у цих договорах передбачено лише 300 тис. грн фінансування. Про це повідомляють "Наші гроші" за результатами аналізу найбільших закупівель, оприлюднених у системі Prozorro.
Хто отримав дорожні підрядиНайбільший контракт вартістю 1,66 млрд грн отримала група компаній "Автострада" Максима Шкіля. Йдеться про експлуатаційне утримання 861,2 км державних доріг Хмельницької області. Ще один контракт на 1,165 млрд грн дістався компанії "Дорожні машини".
Вона обслуговуватиме 477,7 км доріг. Третю угоду вартістю 889,7 млн грн уклали з компанією "Будінтеркомплект". За нею передбачено утримання ще 370,6 км державних автошляхів.
Таким чином, загальна вартість трьох договорів становить близько 3,715 млрд грн. За даними "Наших грошей", "Автострада" та "Дорожні машини" конкурували на тендерах між собою. Водночас на торгах, де переміг "Будінтеркомплект", інших учасників не було.
На 2026 рік передбачили лише 300 тисяч гривеньКонтракти розраховані приблизно на два роки – до літа 2028 року. Однак основна частина їхньої вартості припадає на наступні бюджетні періоди. На 2026 рік у кожному з трьох договорів передбачено лише по 100 тис. грн.
Тобто на всі контракти загальною вартістю понад 3,7 млрд грн цього року заплановано лише 300 тис. грн. Це менше 0,01% загальної суми договорів. Решту фінансування віднесли на наступні роки з розрахунком, що відповідні видатки будуть передбачені у майбутніх державних бюджетах."Наші гроші" зазначають, що наразі такого фінансування в держбюджеті немає.
Тобто фактичне виконання контрактів у заявлених обсягах залежатиме від виділення коштів у наступні роки. Як відрізнялися ціни підрядниківВидання також порівняло розцінки компаній на основні види дорожніх робіт. За двома найбільшими за обсягом позиціями найнижчі ціни запропонували "Дорожні машини" та "Автострада".
Найдорожчі розцінки за низкою позицій були у "Будінтеркомплекту", який отримав свій контракт без конкуренції на торгах. До переліку робіт входять відновлення зношеного асфальтобетонного покриття, ліквідація вибоїн, фрезерування старого асфальту, облаштування нових шарів дорожнього одягу та інші роботи з експлуатаційного утримання трас. За матеріалами: Наші гроші
