Світові ціни на нафту готуються завершити третій тиждень поспіль зростанням через посилення атак на нафтову та транспортну інфраструктуру Саудівської Аравії. Учасники ринку побоюються нових перебоїв із постачанням сировини з Близького Сходу, попри поступове відновлення експорту через Перську затоку. Про це 23 жовтня повідомляє Bloomberg.
Під час п'ятничних торгів еталонна нафта Brent коштувала близько 114 доларів за барель, додавши майже 4% від початку тижня. Американська West Texas Intermediate (WTI) піднімалася вище 100 доларів за барель. Новий виток напруженості пов'язаний з атаками підтримуваних Іраном єменських хуситів на Саудівську Аравію.
Бойовики заявили про удари по порту Янбу на узбережжі Червоного моря, а також по інших об'єктах королівства. Незалежного підтвердження пошкодження нафтової інфраструктури Янбу внаслідок останніх заявлених атак наразі немає. Цей порт має особливе значення для світового нафтового ринку.
Через нього Саудівська Аравія може експортувати нафту, що надходить трубопроводом зі східної частини країни, оминаючи Ормузьку протоку. Загроза цьому маршруту посилює ризики для постачань навіть за умови збереження видобутку. Раніше під удар потрапило нафтове родовище Shaybah компанії Saudi Aramco, а також міжнародний аеропорт імені короля Фахда в Даммамі.
За даними Міністерства енергетики Саудівської Аравії, атака на Shaybah не порушила роботу виробничих потужностей, однак призвела до загибелі двох людей. Водночас експорт сирої нафти з Перської затоки вже відновився майже до рівнів, які спостерігалися до початку війни США та Ірану. Проте безпека морських перевезень залишається проблемою: частина танкерів проходить небезпечні ділянки Ормузької протоки з вимкненими передавачами місцеперебування.
Від початку 2026 року Brent подорожчала більш ніж на 85%. При цьому ціни на окремі нафтопродукти, насамперед дизельне пальне, зростали ще швидше через обмежені можливості постачання та переробки. Як зазначає MarketWatch, відновлення експорту нафти саме по собі не гарантує швидкого зниження цін.
На вартість енергоносіїв продовжують впливати ризики нових атак, логістичні витрати та високі ціни на продукти нафтопереробки. Для країн, залежних від імпорту пального, зокрема України, збереження високих світових котирувань створює додаткові ризики подорожчання закупівель бензину та дизеля. Насамперед це позначається на витратах перевізників, логістичних компаній і підприємств, які використовують значні обсяги пального.
За матеріалами: Bloomberg, Arab News, MarketWatch
